Ik wil smeltveiligheden en differentieel vervangen door nieuwe

Die waarde duidt op de maximale kortsluitstroom die het toestel kan onderbreken . 15kA is 5x beter dan de vereiste 3kA. Als de differentieelschakelaar als hoofdverliesstroomschakelaar wordt gebruikt moeten de aansluitklemmen verzegelbaar zijn, behalve als het een oude installatie betreft van voor 01 oktober 1981.

Aangezien u nog Diazed schroefzekeringen heeft zal dit waarschijnlijk het geval zijn.

Bedankt toch al voor het goede antwoord, maar ik heb wel nog een vraagje over het verzegelen van de differentieel hoe gebeurt dit ik heb plastiek een plastieken dop om in de klemmen van de automaat te steken zou dit voldoende zijn

De mogelijkheid om te verzegelen is iets dat de fabrikant voorziet. Dat kan een dekseltje zijn dat de klemmen afschermt en een gaatje van 1mm laat toe om de zegeldraad doorheen te steken. Soms ook een plaatje dat voor de klemmen wordt geschoven en dan ook de mogelijkheid biedt om een zegeldraad door te steken. Maar zoals reeds gezegd is dit geen vereiste bij installaties van voor 1 oktober 1981. Het draagt niets bij tot een verhoging van de veiligheid. Bij vaststelling dat de verzegeling is verwijderd is de meest voorkomende reden dat de differentieel is vervangen wegens defect.

Bedankt voor de reactie

Ik denk dat je op de bijgevoegde fot een gaatje kan zien boven de schakelaaren onderaan de differentieel zodat men daar een draadje kan aan bevestigen en verzegelen

Ik vind anders geen enkel plaatje op de site van het merk en ook niet bij bv Schneider, ik vind wel een plaatje om de automaat af te schermen zie foto

En ik weet dat dit wel niet zal nodig zijn voord e keuring wegens voor 1981 maar zou misschien wel eens willen herkeuren en niet meer willen een andere differentieel moeten monteren

Het geeft inderdaad de indruk voorbereid te zijn voor plaatsing van een beschermkapje met de mogelijkheid dan te verzegelen. Maar dat onderdeel is nergens te bespeuren. Mede doordat de hartafstand van de klemmen niet standaard is, kan men ook niet bij andere fabrikanten kijken.

Je zou zelf ook iets kunnen fabriceren maar dit is dan natuurlijk niet  CEBEC of gelijkwaardig  gekeurd.

Op  onderstaande website kan u het AREI consulteren. Op p.20 staat duidelijk dat het niet noodzakelijk is. U kan het voorleggen indien er problemen worden gemaakt bij de keuring.

https://veiligwonen.vincotte.be/nl/publicaties/.../huishoudelijke-elektrische-installaties

Ik heb dit bekeken en dat zou wel goed zijn om aan de keurder te tonen bij discussie.

Maar ik heb bij Schneider niet gekeken om dit op de Eaton te gebruiken maar hoe het werkt op de Schneider zelf en dit is mij niet duidelijk ,ik ga het nog opvragen bij schneider zelf en laat het u dan weten

Vynckier heeft een oudere uitvoering met een dergelijke "cache bornes" kunststof dekseltjes. Maar met een hartafstand van 1 module (18mm). De diff van Moeller heeft een kleinere afstand tussen de klemmen. 

Een verzegeling van die klemmen draagt echt niets bij tot de veiligheid van de installatie. In veel andere EU-landen wordt dit in het geheel niet toegepast.

Ik heb contact gehad bij Schneider omdat ik deze nog het beste ken vanuit mijn vroegere werkbedrijvigheid en deze hebben mij geleld dat bij de levering ven de differentieel er schroefafdekkapjes bij geleverd worden.

Maar bij Moeller van mijn differentieel kan ik niet vinden of er afdekkapjes bestaan en daar Moeller te samen is met Eaton is het niet gemakkelijk om daar contact mee te krijgen

Ik denk dat ik het ga proberen om deze te installeren en te laten keuren als mijn zonnepanelen geinstallerd zijn

Bedankt voor de degelijk antwoorden

Het ontbreken van de mogelijkheid om de klemmen van de differentieel af te dekken en te verzegelen zal met zekerheid geen breekpunt vormen. Het nut is  trouwens quasi onbestaand.