Gresbuizen niet meer uitgelijnd

Wat zijn de gevolgen van de nodige breekwerken?

Nu en in de toekomst?

Naar de toekomst toe is vervangen beter doch daar de rioolbuizen nog ok zijn zou ik het alsnog zo laten.

Die gres buizen lekken sowieso. 
ieder praat in zijn voordeel, maar wij als lekdetectiebedrijf weten dat al die gres buizen lekken als de pest. 

Die gres buizen lekken sowieso. 
ieder praat in zijn voordeel, maar wij als lekdetectiebedrijf weten dat al die gres buizen lekken als de pest. 

En wat is daar het probleem van?

De keldervloer ligt zeer goed (watert bv. netjes af richting rioolputje). Als die opengebroken wordt is het zeer moeilijk om hem terug in dezelfde staat op te bouwen (ligt mogelijk ook op zand).

Nu vraag ik mij ook af: wat is het nadeel van het lekken? En zouden jullie deze dan vervangen?

als een gres buis een knik heeft staat ze open en lekt ze. 
als jij dat geen probleem vindt, tja. 

Die gres buizen lekken sowieso. 
ieder praat in zijn voordeel, maar wij als lekdetectiebedrijf weten dat al die gres buizen lekken als de pest. 

En wat is daar het probleem van?

Probleem?

Dat is toch wel duidelijk?

Natte vloer en muren, uitspoeling van de grond en inklinking met verzakkingen als gevolg. 

als een gres buis een knik heeft staat ze open en lekt ze. 
als jij dat geen probleem vindt, tja. 

Als de gresbuis op zich een knik heeft is ze gebarsten en lekt ze uiteraard. Maar men spreekt over kleine knikjes bij de onderlinge aansluitingen, in de verbindingskragen dus, en dat hoeft bij zulke buizen inderdaad geen probleem te zijn. Men gebruikte die eigenschap zelfs vaak om kleine richtingsveranderingen in het traject te maken.

als een gres buis een knik heeft staat ze open en lekt ze. 
als jij dat geen probleem vindt, tja. 

Als de gresbuis op zich een knik heeft is ze gebarsten en lekt ze uiteraard. Maar men spreekt over kleine knikjes bij de onderlinge aansluitingen, in de verbindingskragen dus, en dat hoeft bij zulke buizen inderdaad geen probleem te zijn. Men gebruikte die eigenschap zelfs vaak om kleine richtingsveranderingen in het traject te maken.

Loop maar eens mee met praktijkmensen: dan zal je moeten toegeven dat een knik in de kraag vaak lekt.