Hoe lek in CV opsporen en/of dichten?

@Nick 61: geen lek in veiligheidsventiel of in afvoer.

Na ruim drie jaar is het lek gevonden.. in de ketel zelf! Heel eenvoudig: door het buizensysteem af te sluiten van de ketel m.b.v. de 2 (rode) kranen. De druk op manometer ketel viel snel weg terwijl de wijzer op de externe manometer (van het buizensysteem) stabiel bleef (op 2bar). Het lek zat dus zeker in de ketel. Dit werd bevestigd na kort onderzoek (gasblok?). Lijkt me - toch zeker voor een technieker - een eerste evidente stap, maar niet dus. Ik meld dit maar om anderen met hetzelfde probleem jaren frustratie te besparen. 

Wat heeft het gasblok met een waterlek te maken? Is de ketel toevallig een Daalderop?

Misschien is het niet de juiste benaming; ik bedoel het grootste onderdeel achteraan in de ketel, in metaal (ik veronderstel aluminium). De ketel is een De Dietrich Innovens MCA 35. 

Aha ok, nu ben ik mee, dat is inderdaad het ketelgedeelte van je toestel maar indien het daarin lekt dan moet je toch een voortdurend druppelen van de condensafvoer hebben kunnen waarnemen. Hoofdzaak is natuurlijk dat je nu weet waar het lek zich bevindt. 

Of buiten een stevige witte rookpluim ?

Bedankt voor de update. 
Enig idee waar het water heen ging? Was er een plas water terug te vinden in de ketel? Of was het een overdrukklep met afwatering? ...

De stevige witte rookpluim is normaal bij een condenserende ketel.

@NivaOne, het lek zat in de ketel dus tussen cv water en verbrandingsruimte, dan is het water net als het condenswater via de condens afvoer in de riolering verdwenen, men had dit kunnen controleren wanneer de ketel niet brande en er toch water uit de condensafloop bleef komen. Jammer natuurlijk  indien het nog een jonge ketel betreft dan is het een dure herstelling, bij een ketel van meer dan 10 jaar, best overwegen om de ketel volledig te vervangen.