Eenpijps verwarmingssysteem (drukventiel radiatorbypass ?)

Een eenpijpssysteem gebruikt normaliter speciale onderblokken met bypass zodat het water - weliswaar met meer weerstand - blijft circuleren als de radiator gesloten is.

Goedemiddag Kris,

Bedankt voor het antwoord; werkt zo een onderblok dan op basis van een drukventiel of moet het onderblok handmatig ingesteld worden als de bypass gebruikt moet worden ? 
Ik zie op een aantal websites dat een bypass bijvoorbeeld gebruikt wordt als een radiator nog niet aangesloten is (bijvoorbeeld tijdens bouw of renovatie).
Ik zou denken dat als de thermostatische kraan verder dicht gedraaid wordt, dat een bypass ventiel opent (wegens hogere weerstand bij de thermostatische kraan) en een deel van de waterstroom dan direct omgeleidt wordt via de bypass naar de retourleiding van de radiator en dan de warme waterstroom direct naar de volgende radiator gaat.
Mocht je een link naar een op die manier werkend onderblok hebben, dan houd ik mij zeer aanbevolen (of een aanvullend antwoord als het helemaal niet werkt op de manier zoals ik denk).

Wellicht ten overvloede nogmaals het feit dat ik een leek op dit gebied ben, maar de installateur komt enkel met het (deels) opendraaien van alle radiatoren hetgeen er behoorlijk veel zijn en - zeker in deze tijd van hoge gasprijzen - een enorm hoog verbruik geeft (en er is geen behoefte aan warm gestookte kelders :) ).

Leo

Nee, je hebt 2 soorten onderblokken, 100% dwz alles door de radiator of volgens de instelling van de stelschroef in het blok. 50% onderblok en die zou jij moeten hebben volgens jou systeem dan gaat er altijd de helft via het blok door naar de volgende radiator en de andere helft kan dan via de radiator . Ook de uitleg van Kris M moet je erbij nemen, klopt volledig. 

Bedankt voor de aanvulling Nick,

Waarschijnlijk zit ik vast in mijn eigen denkwijze.
Voorbeeld (eenpijpssysteem zonder onderblok): 
Ik zet de thermostaat op 20 graden.
Als ik 3 radiatoren heb en de tweede op winterstand zet (vorstvrij stand), dan zal de tweede niet opwarmen.
De derde zet ik volledig open om in die ruimte de 20 graden te bereiken. Aangezien het een gesloten systeem is, zal het water moeten rondgaan. Het water gaat dus ook volledig door de tweede radiator.
Hoe kan het dan dat de tweede niet opwarmt, maar de derde wel. 

Is dit doordat de druk verhoogd wordt in de tweede radiator (door de ver dichtgedraaide radiatorkraan) en dat het warme water daardoor sneller door de tweede radiator gaat en minder afkoelt (hogere druk plus hogere snelheid is minder warmteafgifte) ? 

Dit zal waarschijnlijk een van de eerste zaken zijn die een verwarmingsinstallateur leert, maar ik probeer te begrijpen waarom het eerder beschrevene er niet is of niet mogelijk is (automatisch drukventiel op een eenpijpssysteem met een bypass van aanvoer naar retourleiding dat opent naarmate de radiatorkraan verder dichtgedraaid wordt).

Het automatisch drukventiel zoals je het noemt is een drukverschilregelventiel maar dat werkt niet in deze situatie, dit dient alleen wanneer er teveel radiatoren dicht staan of gaan , er een klep opent en de overdruk terug naar de ketel stuurt . Misschien dat wat fotos van de radiatoren en hun opstelling een klaarder kijk geven op de situatie