Laadstation

Ik heb er geen verstand van, maar ik zou kiezen als het kan voor een aparte groep. 

tegenwoordig wordt er aangeraden om dagelijks gewoon via een stopcontact de wagen te laden, is beter voor de batterij en ook goedkoper met aankomend capaciteitstarief maar dat laat ik aan u de keuze.

De kostprijs is niet zo belangrijk voor mij, wel het comfort primeert.

Zou dan ook s'nachts opladen.

Dagelijks een battery opladen ???

Is het niet zo dat een battery capaciteitsverlies heeft bij veelvuldig laden??? Als je bv. 500 maal hebt opgeladen er nog maar 80% inkan??? of ben ik mis??

Bij 1000 maal opladen misschien nog maar 60%.

Als je de battery ( zeg maar de motor) moet vervangen, kun je misschien al beter een nieuwe wagen gaan kopen??

Kjjk maar eens op bouwinfo.be forum daar word dat aangeraden en zou zelfs beter zijn.

Ik ga nu in heel die site niet gaan zoeken naar wat ze daarvan te vertellen hebben.

Oesje.  TS wil alle expertise op een gouden plateautje aangereikt krijgen ;-)

Voorzie de pre-installatie. Op het moment van definitieve keuze kun je dan de benodigde kabels trekken in de wachtbuizen. 

Voor hetzelfde geld wordt er binnen 5 jaar de wagens pemanent opgeladen met laadstations in het wegdek via blue tooth

Ga je binnen het jaar een electrische wagen aanschaffen dan zal je keuze van laden en de bekabeling bepaalt worden door type van wagen maar ook door het merk.

Ik zou niet overdrijven met het vermogen van de laadpaal thuis. Hou er rekening mee dat we binnenkort meer en meer zullen betalen voor het piekvermogen (piek= maximum van alle kwartuur verbruiken gedurende een maand).Als je dan een half uurke per maand aan 15kW aftakt ben je wel gezien voor de rest van de maand. Snelladers thuis zullen hierdoor sterk afgeraden worden.

Maar praktisch nu: indien u 100 km/dag rijdt dan zal je snachts zo'n 15kWh moeten bijtanken. Indien je dit doet met 2kWh (=piekvermogen met minimale premie) dan doe je er 7,5 uur over ... dit is toch doenbaar? Dus met de 5G6 heb je wel nog wat reserve:-) 

 Ik zou ook niet overdrijven ! Als je 's nachts oplaadt heb je zelfs geen laadpaal nodig. De bijgeleverde laadkabel voor aan een stopkontakt is zodanig beveiligd dat het enige nadeel van opladen aan een stopkontakt nog de veel langere laadtijd is.

Maar als uw auto vanaf thuiskomst 's avonds tot vertrek 's morgens 12 lang stil staat kan je in die tijd toch genoeg laden om zo,n 150 km te rijden. Op het werk zou je hem trouwens ook nog aan het stopkontakt kunnen hangen.

Wel best dat stopkontakt op een aparte zekering aansluiten.

 @Kris M

Als je dan denkt dat het heel makkelijk is om die info terug te vinden op die site ((  bouwinfo.be forum ))  ben je wel mis.

Doe zelf maar eens een poging