Wat met vervuilde bodems na de deadline van het Promaz-fonds?

Dankzij het Promaz-fonds kan je een vervuilde bodem na een mazoutlek laten saneren. Nog tot en met 28 februari 2025 kan je hiervoor een aanvraag indienen. Wat als je na die datum een lek opmerkt? We vroegen het aan Willem Voets van Promaz.

Promaz ziet stormloop van aanvragen

De telefoon staat roodgloeiend bij Promaz. Een normaal fenomeen volgens CEO Willem Voets. “De deadline van 28 februari zorgt voor de nodige drukte. Naarmate die datum dichterbij komt, schieten mensen plotseling in actie. Dat is helaas een typisch verschijnsel.” Voets geeft aan dat ze hiermee rekening hebben gehouden. “Zolang de aanvraag voor 28 februari wordt ingediend, is het goed. Iedereen heeft dus tot eind februari de tijd zich aan te melden om te kunnen rekenen op ondersteuning van het fonds.” Er zijn trouwens meerdere opties om beroep te doen op het fonds. Je kan de werken volledig zelf uitvoeren en een financiële tussenkomst aanvragen, of je kan de sanering aan Promaz overlaten. “De tussenkomst bedraagt maximaal 200.000 euro voor een gebouw met woonfunctie.”

Wat gebeurt er na de deadline van 28 februari?

Maar wat na 28 februari? Verdwijnt het fonds dan en moet je dan zelf de kosten van de sanering ophoesten? Elke vervuiling is natuurlijk anders, maar Voets schat de gemiddelde kostprijs voor een sanering toch op 70.000 euro. “Voor alle duidelijkheid, het Promaz-fonds stopt niet. Het fonds is opgericht voor twintig jaar, het is de aanmeldingsperiode die afloopt. Voor afgeronde saneringen uit het verleden en voor de momenteel bekende verontreinigingen werd in de wet een aanmeldingsperiode voorzien van drie jaar om een aanvraag tot tussenkomst in te dienen. Deze periode loopt af op 28 februari 2025.”

Promaz voorziet collectieve verzekering

Stookoliegebruikers hoeven niet te vrezen wanneer ze in de toekomst een lek detecteren dat de bodem vervuilt. Ze zullen in de toekomst nog steeds een financiële tussenkomst kunnen krijgen voor de sanering van de bodem. Promaz voorziet een collectief verzekeringssysteem voor toekomstige schadegevallen. “Dat moet toelaten om schade door toekomstige bodemverontreiniging als gevolg van de exploitatie van gasolietanks te dekken. Met toekomstige bodemverontreiniging bedoelen we verontreiniging die ontstaat of ontdekt worden na het verstrijken van de aanmeldingsperiode, zijnde vanaf 1 maart”, aldus Voets. 

Hoeveel ga je meer betalen voor stookolie?

“Om dat verzekeringssysteem te financieren zijn er enerzijds de middelen waarover we zelf beschikken en anderzijds zal er in de toekomst een bijdragesysteem opstarten waarbij er een kleine bijdrage van 1 eurocent per liter komt op het verkocht volume aan stookolie.” Voor een levering van 2.000 liter betaal je dan 0,93 euro in plaats van 0,92 euro per liter (officiële mazoutprijs 15/1/25, nvdr). Voor een volle tank betaal je dus 1.860 euro in plaats van 1.840 euro. “Het gaat om enkele euro’s, maar op die manier zullen we voldoende middelen kunnen verzamelen om onze tussenkomst te kunnen garanderen voor alle bodemsaneringen, en dit voor de komende 20 jaar.”