Van 32A 4polig naar 2polig differentieel

Beste

gewoon te bekijken als een extra kring. Aparte zekering en differentieel 30 mA.

ik zou voor een driefasige aansluiting gaan, je kan daar ook een monofasige verbruiker op aansluiten. Hoef je later (nieuwe wagen) de installatie niet meer aan te passen. En ook meer mogelijkheden icm driefasig aangesloten omvormer zonnepanelen/ thuisbatterij.

Dus 5G6 icm 32A. Vergeet niet te laten keuren. 

Geachte 

klopt wat je zegt maar ligt er al allemaal apart. Ik heb gewoon een 5G 6mm naar de garage gelegd die komt van een 4polige automaat 32A. Maar in de garage wil ik een koste bijplaatsen met een 2polige differentieel mijn vraag was hoe aan te sluiten.

Beste, ik weet niet in hoeverre je kennis van elektriciteit reikt, dus als je niet zeker bent ... stop.

Neuter (=N), in normale omstandigheden de blauwe draad (uitgaande dat deze aan de 32A automaat correct aangesloten is dus), en één fase (=F, dus één van de andere draden) aan de onderste (of bovenste) schroefklemmen van diff aansluiten. Op het diff staat waar N moet komen. Tussen deze twee (N en F) zou je dan ongeveer 230V moeten meten. De andere twee fase draden niet zomaar laten rondslingeren!

Geachte Paulpp

inderdaad dat klopt maar hoe ik voor de veiligheid deze andere 2 draden waar er ook spanning op zal zitten ten goede afsluiten zodat ze niets kan gebeuren?

Gewoon deze 2 andere draden niet aansluiten in je hoofdkast zodat er geen spanning op staat.
Of deze niet gebruikte draden in je hoofdkast aan de aarding aansluiten, tot je in je garage toch 3 fasen wil gaan gebruiken.

Door die twee in dat extra kastje op te plooien en gewoon niet te strippen noch aan te sluiten.